Rampy (TSI PRM)

Od momentu powstania w 2006 roku firmy PPHU Larisa i stworzenia pierwszej linii ramp stawiamy na bezpieczeństwo i trwałość naszych produktów, łatwość obsługi i ich niską masę, co stanowi przewagę nad innymi rynkowymi produktami tej grupy a także czyni nasze rampy niezwykle wygodne w obsłudze dla personelu płci żeńskiej.

W oparciu o doświadczenie zdobyte na rynkach europejskich wykreowaliśmy linię easy-access®, składającą się z produktów obsługiwanych sprawnie i bezpiecznie przez personel pokładowy pojazdów oraz gwarantującą pewność i satysfakcje korzystania z nich osobom, dla których została stworzona.

Poza naszymi flagowymi produktami prezentowanymi w niniejszym katalogu, realizujemy indywidualne projekty dla naszych Klientów, stosując nowatorskie rozwiązania w oparciu o nasze bogate doświadczenie lub dostosowując istniejące projekty do Państwa potrzeb.

W trosce o Państwa Pasażerów wszystkie nasze rampy produkowane są zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami, w tym dyrektywami UE o interoperacyjności:

  • Dyrektywa UE (TSI PRM)
  • Karta UIC
  • DIN 32985
  • DIN 51130
  • EN 45545.

Rampy mobilne

Rampy mobilne cechuje łatwość przenoszenia ich w dowolne miejsce użytkowania. Trapy przewożone w pojeździe można rozkładać w wejściach po obu stronach pojazdu, co pozwala na oszczędność miejsca i kosztów oraz masy pojazdu. Rampy mobilne mogą znajdować się na stacjach i peronach skąd można je szybko przetransportować przenieść w dowolne miejsce wymagające ich użycia. Mobilne rozwiązania pozwalają na użycie naszych ramp również w infrastrukturze nie dostosowanej do obowiązujących przepisów.

TYP LWXX-04

Rampa typu LWXX-04 jest naszym najlżejszym rozwiązaniem. Rampa po złożeniu ma kształt walizki, co w połączeniu z wygodnym uchwytem i niską masą daje możliwość przenoszenia jej na duże odległości oraz umożliwia łatwą obsługę również przez kobiety. Nasza rampa posiada akredytację i certyfikat jednostki badawczej IK w Warszawie, potwierdzające spełnienie TSI PRM.

Rampa typu LWXX-04 wyposażona jest w autorski system Larisa® RubberFooting, który stanowi zabezpieczenie antypoślizgowe i antywibracyjne. Dodatkowo, rampa posiada barierki zabezpieczające po obu stronach trapu oraz zamknięcie typu FastLock – na mocny, prosty pas z rzepem. Elementy wykonane z anodowanego aluminium stanowią gwarancję trwałości i solidności naszego produktu. Długość i szerokość rampy dostosowujemy indywidualnie do potrzeb naszych Klientów. Gwarantujemy konkurencyjne ceny oraz elastyczność projektową uwzględniającą potrzeby Klienta.

TYP LSXX-02

Rampa przenośna TYP LSXX-02 to rozwiązanie używa­ne przede wszystkim w wagonach oraz autobusach. Rozwiązanie rekomendowane dla ramp o długości powyżej 200 cm w pojazdach, gdzie różnica w wysokość pomiędzy peronem a poziomem podłogi jest wyjątkowo duża. Rampę produkujemy w dowolnej długości, w zależności od potrzeb Klienta, nawet do 3,5 m długości.

Dla ramp tego montowanych w wagonach istnieje możliwość wyposażenia trapu w dodatkowe uchwyty mocujące rampę do konstrukcji pojazdu. Możemy również zainstalować pomost umożliwiający przejazd wózka przez klatkę schodową wagonu. Aby maksymalnie ułatwić obsługę ramp, istnieje możliwość zintegrowania jej ze stelażem wyposażonym w sprężyny gazowe wspomagające pracę konduktora. Takie rozwiązanie ułatwia obsługę rampy kobietom.

Model LSXX-02 charakteryzuje się mi­nimalistycznym designem oraz intuicyjną i łatwą obsługę.

Rampy stacjonarne

Rampy stacjonarne są konstrukcyjnie na stałe związane z pojazdem – miejscem ich użytkowania – co znacznie przyspiesza ich obsługę.

Trapy najczęściej mocowane są w podłodze i stosowane głównie w tramwajach, autobusach, trolejbusach oraz kolejach podmiejskich.

Trapy mogą zostać zabudowane:

  • w podwoziu (wysuwane spod podłogi)
  • w podłodze (stanowią część podłogi)
  • szafce przy drzwiach (związane przegubem).

TYP R09-02

Rampa stacjonarna do zabudowy w podwoziu pojazdu (używana m.in. w tramwaju Jazz Duo w Warszawie). Projekt rampy R09-02 powstał w odpowiedzi na rosnącą potrzebę prostej, ekonomicznej i niezawodnej konstrukcji obsługiwanej przez motorniczego. Nowatorski pomysł wysuwania rampy z podwozia pojazdu, a nie zwyczajowego odkładania z klapy z podłogi, został natychmiast doceniony przez Klientów ceniących sobie łatwość sprzątania pojazdu oraz wysoką sprawność urządzeń. Ponieważ rampy wysuwana jest spod podłogi, wykładzina w obrębie strefy wejściowej nie posiada spoin a podłoga jest lepiej zabezpieczona przed wodą. Rampa produkowana jest z lekkich materiałów samopasywujących, zabezpieczonych antykorozyjnie, co gwarantuje jej trwałość. Nasza rampa wyposażona jest w autorski system antypoślizgowy Larisa® RubberFooti. Dodatkowo, w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa pasażerów, zainstalowano czujnik indukcyjny NC 24V, przekazujący motorniczemu informację o położeniu rampy.

TYP P95-01

Rampa stacjonarna TYP P95-01, odchylna, do zabudowy w podłodze pojazdu, jest klasycznym oraz najczęściej stosowanym typem ramp w tramwajach i autobusach. Charakteryzuje się wyjątkową łatwością i szybkością obsługi. Zastosowanie specjalnej uszczelki pomiędzy klapą a wanną rampy skutecznie utrudnia penetrowanie urządzenia przez wodę. Rampa produkowana jest z lekkich materiałów samopasywujących, zabezpieczonych antykorozyjnie, co gwarantuje jej trwałość.

Nasza rampa wyposażona jest w autorski system antypoślizgowy Larisa® RubberFooti.

Dodatkowo, w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa pasażerów, zainstalowano czujnik indukcyjny NC 24V, przekazujący motorniczemu informację o położeniu rampy.