Rampy TSI PRM projektowane pod konkretny pojazd i realne warunki eksploatacji.

Rozwiązania dla producentów taboru i operatorów, którzy potrzebują bezpiecznego, lekkiego i trwałego systemu obsługi pasażera o ograniczonej mobilności.

TSI PRM
projekt pod pojazd
testy i dokumentacja

Zapytaj o projekt Zobacz typy ramp

Typy ramp

Dobór rozwiązania zależnie od pojazdu, peronu i sposobu obsługi.

Rampy mobilne

Rampy stacjonarne

Rampy wysuwane

Rampy składane

Zalety

Niska masa

Konstrukcje projektowane z myślą o ograniczeniu masy bez kompromisów w trwałości.

Bezpieczeństwo użytkowania

Geometria, powierzchnie robocze i mechanika wspierają intuicyjną obsługę.

Dopasowanie do pojazdu

Każda rampa może być projektowana pod konkretny typ wejścia i zabudowy.

Walidacja i dokumentacja

Badania, testy, prototypy i dokumentacja ułatwiają wdrożenie po stronie klienta.

Technologia

Kinematyka rozkładania

Układ zawiasów, prowadnic i punktów obrotu projektujemy tak, aby ruch rampy był kontrolowany i powtarzalny.

Powierzchnia robocza

Konstrukcja panelu łączy element nośny z warstwą użytkową i wykończeniem dobranym do intensywnej eksploatacji.

Podparcie i blokowanie

Punkty podparcia, ograniczniki i rygle przejmują obciążenia w pozycji roboczej oraz zabezpieczają rampę podczas jazdy.

Materiały i ochrona

Materiały konstrukcyjne, łączenia i powłoki ochronne dobrane do obciążeń, wymaganej masy oraz środowiska pracy.

Proces

Od wymagań technicznych do gotowego rozwiązania.

Analiza wejścia i geometrii pojazdu

Uwzględnienie wysokości peronu, przestrzeni montażowej i sposobu użytkowania.

Projekt i dobór mechanizmu

Dobór materiałów, zawiasów, wsporników i logiki pracy odpowiedniej dla pojazdu.

Testy funkcjonalne i trwałościowe

Weryfikacja bezpieczeństwa, odporności eksploatacyjnej i ergonomii obsługi.

Produkcja i wdrożenie

Gotowy produkt wraz z dokumentacją wspierającą montaż i eksploatację.

Realizacje

Systemy ramp dopasowane do pojazdu

Rampy mobilne, stacjonarne, składane i wysuwane projektujemy indywidualnie, uwzględniając geometrię wejścia, różnicę wysokości względem peronu oraz wygodę obsługi. Konstrukcję, mechanizm i powierzchnię roboczą dostosowujemy do rzeczywistych warunków eksploatacji, zapewniając pełną integrację z pojazdem i niezawodne działanie przez cały okres użytkowania.